600km/h高速磁悬浮入选海口三亚直达轨交  线性电机硬道理。不知道大家还记不记得在今年五月份，600km/h的高速磁浮试验样车在青岛下线，京沪间直达也仅需3.5小时。技术方面，日前中国在高速磁浮技术领域正好实现重大突破。而现在有新消息称，海南省正酝酿修建海口与三亚之间的直达轨道交通，备选方案之一是修建时速600km/h的高速磁浮列车。

为什么大家都很看好时速600km/h的高速磁浮列车，背后有怎样的线性电机的硬道理呢？小编带大家一一解析。

作为一种新兴高速交通模式，高速磁浮具有速度高、可靠、噪音低、震动小、载客量大、耐候准点、维护量少等优点。目前，高铁较高运营速度为350公里/小时，飞机巡航速度为800～900公里/小时，时速600公里的高速磁浮可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。

所谓磁悬浮列车实际上是依靠电磁吸力或电动斥力将列车悬浮于空中并进行导向，实现列车与地面轨道间的无机械接触，再利用线性电机驱动列车运行。

磁悬浮列车的驱动运用同步直线电动机的原理。车辆下部电磁铁线圈的作用如同同步直线电动机的励磁线圈，地面轨道内侧的三相移动磁场驱动绕组起到电枢的作用，它就像同步直线电动机的长定子绕组。从线性电机的工作原理可以知道，当作为定子的有电时，列车就沿导轨前进．列车上装有磁体，磁体随列车运动时，使设在地面上的线圈（或金属板）中产生感应电流，感应电流的磁场和列车上的磁体或线圈之间的电磁力把列车悬浮起来。

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