对于线性马达（线性电机）你了解多少？马达（电机）使用范围非常广泛，但是因为传统马达（电机）齿根部容易饱和、齿槽转矩严重、电机的定位力矩比较大、启动困难等缺点 。在1840年惠斯登制作的并不成功的略现雏形的线性马达（线性电机），其后的160多年中线性马达（线性电机）经历了探索实验、开发应用和使用商品化三个时期。1971年至目前，线性马达（线性电机））终于进入独立应用的时期，各类线性马达（线性电机）的应用得到了迅速的推广，制成了许多有实用价值的装置和产品。
而我国起步相对较晚，在20世纪70年代才开始投入使用。线性马达（线性电机）到目前为止生产的厂家还是比较少的，不过在产品品质方面一些公司做的还是不错的。
线性马达（线性电机）在理论上是属于零消耗的，而之所以能做到这一点是因为‘磁悬浮技术’。磁悬浮技术不止被用在线性马达（线性电机）中，更是用在了磁悬浮列车上。我国的di一台磁悬浮列车是在2003年1月4日正式开始商业运营，也是世界di一条运营的磁悬浮列车。
线性马达（线性电机）拥有：体积小、高加速、零损耗等优点，使得线性马达（线性电机）在生产行业中使用广泛。
昆山同茂采用欧美技术标准和生产工艺，标准的U型线性马达（线性电机）峰值推力可达2600N，持续推力可达750N，其定位精度可达0.5UM以内，并能兼容多品牌运动控制器和驱动器；同时，凭借在线性马达（线性电机）行业丰富的结构设计，样品生产及量产经验，可为客户提供满足高性能、高品质、低成本、短交期的定制化线性马达（线性电机）。
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